Imaginez, créez et réalisez les transports ferroviaires de demain !

Rejoignez nos équipes passionnées expertes en Ingénierie d’infrastructures de transports urbains et ferroviaires.

Nous vous proposons d’intégrer des projets variés en France et dans le monde entier dans le domaine du Rail : métros, tramways, ferroviaire conventionnel, lignes à grande vitesse.

Quelques exemples de projets pour les 3 prochaines années ? Le développement du Grand Paris Express, le Management de projet pour le réseau de métro de Doha au Qatar, le Tren Maya au Mexique ou encore la LGV Rail Baltica en Lettonie.

Rattaché.e à la Direction Technique et Développement, sous le pilotage d'un Ingénieur tracé et intégré.e à l’équipe projet, vous concevez les scénarios de tracé voie suivante :

- ferroviaire,

- urbaine,

- métro

 Vous contribuez à la production de la note d’hypothèse, produisez les livrables graphiques (profil en long, coupes types, vue en plan) et savez habiller les contraintes connexes en vue de détecter/présenter les clashs et interfaces.

Vous participez aux réunions techniques pour apporter votre vision des enjeux et contraintes techniques identifiés dans la conception. Vous êtes force de proposition pour apporter des solutions.

Vous connaissez les règles de l’art et de géométrie du tracé ainsi que les règles d’incorporation des voies en milieu contraint. Vous êtes force de proposition dans les différents scénarios.

De formation Bac+2 minimum, type BTS ou équivalent, vous justifiez d'une expérience de 2 ans minimum sur un poste de Projeteur.se Tracé Voie dans le domaine ferroviaire ou urbain.

Travaillant au sein d'un projet, vous savez travailler en équipe, savez communiquer (à l'oral / à l'écrit), et faites preuve d’adaptabilité. Animé.e par la technique, vous êtes reconnu.e pour votre pragmatisme et votre rigueur.

Vous connaissez au moins un outil parmi les outils de conception suivants  :

-  2D : Autocad ou PRT
-  3D : civil 3D ou Revit

Des connaissances / compétences en BIM Modeling dans le domaine des infrastructures linéaires du transport par rail (métro, tramway ou ferroviaire) seraient un plus.